ASOCIACION DE VELEROS CLASE SUNFISH DEL
PERÚ
INSTRUCCIONES DE
REGATA GENERALES
SEGUNDA EDICIÓN -
2005
NORMAS FUNDAMENTALES
A.
APLICACIÓN
Las presentes Instrucciones de Regata Generales son de aplicación
obligatoria para las regatas y campeonatos que forman parte del Calendario
Oficial de la Asociación de Veleros Clase Sunfish del Perú (AVCSP)
Cualquier modificación, adición o reducción de estas Instrucciones de
Regata para un evento del Calendario Oficial debe ser previamente acordada con
la Asociación.
Las presentes Instrucciones de Regata Generales pueden aplicarse
libremente para cualquier otro evento de la clase sunfish.
B.
INFORMACIONES PARTICULARES
Dado el carácter general de las presentes Instrucciones
de Regata, éstas no precisan ciertas informaciones que son particulares de cada
campeonato, tales como: Lugar, Organizador, Auspiciador, Patrocinador,
Ubicación del Tablero de Avisos, Mástil de Señales y Oficina del Comité de
Regatas, Programa, Zona de Regatas, Lugar, Fecha y Hora para las Audiencias de
Protestas, Recorrido a utilizarse y otras informaciones pertinentes.
Estas informaciones serán indicadas en el correspondiente
Aviso de Regata o en el Tablero de Avisos del campeonato respectivo.
C.
AUTORIDADES
La entidad organizadora de un campeonato en coordinación
con la Asociación de Veleros Clase Sunfish del Perú designa al Comité de Regata
y al Comité de Protestas para el mismo.
En caso que la entidad organizadora de un campeonato que
forma parte del Calendario Oficial no designe a estas autoridades, el Comité de
Regata estará conformado por los miembros de la Junta Directiva de la
Asociación de Veleros Clase Sunfish del Perú, la cual designará a los Jueces de
Regata y al Comité de Protestas.
INSTRUCCIONES
DE REGATA
1
REGLAS
1.1
Las regatas se regirán por las
ediciones vigentes del Reglamento de Regatas a Vela (RRV) de la International
Sailing Federation (ISAF), del Reglamento de la International Sunfish Class
Association (ISCA), de las prescripciones de la Federación Peruana de Vela
aplicables, de las presentes Instrucciones de Regata y del Aviso de Regata.
1.2
Las regatas se designan , como
Categoría C del punto 2.3.1 de la Regulación 20, Código de Publicidad de la
ISAF
2
ELEGIBILIDAD E INSCRIPCIÓN
2.1
Sólo podrán inscribirse
timoneles miembros de la Asociación de Veleros Clase Sunfish del Perú o
autorizados por ésta, y que cumplan con el reglamento de la ISCA.
2.2
El Aviso de Regata indicara el
monto del derecho de inscripción.
2.3
El Aviso de Regata podrá
contener requisitos adicionales de elegibilidad.
3
CLASIFICACION
3.1
En los Campeonatos Oficiales,
habrá una única clasificación con un ganador general. Adicionalmente se
premiará a los mejores timoneles que pertenezcan a las siguientes categorías.
Categoría
Master: Participan los timoneles de 40
años cumplidos al inicio del campeonato o serie.
Categoría
Femenina: Participan todas las damas.
Categoría
Juvenil: Todos los timoneles hasta el
año que cumplan 18 años inclusive.
Categoría
Noveles: Participan todos los
timoneles, sin distinción de sexo ni edad, para los que en el mes que se
inicia la respectiva competencia, no hayan transcurrido más de 1 año desde que participó
por primera vez en alguna regata oficial de la Asociación.
Adicionalmente, se pierde la condición de novel
al ganar esta categoría en algún campeonato
valido de la Asociación. Para el Campeonato Nacional
del año en que se inció oficialmente en la
clase, esta última limitación no se considerará. Solo se premiará a los timoneles
validamente inscritos.
3.2
Para que la categoría sea valida,
se requiere un mínimo de 3 timoneles y que además completen por lo menos el 50%
de las regatas programadas en dicho campeonato. Para todas las categorías será
requisito ser miembro asociado a la Asociación y estar al día en sus cuotas
4
AVISOS A LOS PARTICIPANTES Y SEÑALES EN TIERRA
4.1
Los avisos a los participantes
serán puestos en un Tablero Oficial de Avisos, cuya ubicación será
adecuadamente comunicada a los participantes o a sus entrenadores o delegados.
4.2
La ubicación del mástil de
señales en tierra será adecuadamente comunicada a los participantes o a sus
entrenadores o delegados.
4.3
No será indispensable dar aviso mediante publicación
en el Tablero Oficial o señalización con banderas en el mástil de señales
cuando todos los competidores sean adecuada
y oportunamente avisados verbalmente por el Comité de Regata, sea
directamente o mediante sus entrenadores o representantes de clubes.
5
CAMBIOS A LAS INSTRUCCIONES DE REGATA
5.1
Cualquier cambio a estas Instrucciones
de Regata, excepto un adelanto de la hora de partida, será anunciado como
"Aviso a los Participantes" al menos una hora antes de la hora fijada
para la partida de la primera regata del día en que entren en vigencia.
5.2
Un adelanto de la hora de partida
será publicado antes de las 8pm del día anterior, a menos que se logre
comunicarlo posteriormente a la totalidad de competidores.
6
PROGRAMA DE REGATAS
6.1
Las regatas se realizarán en las
fechas y horas establecidas en el Aviso de Regata, o en el Calendario Oficial
de Regatas de la Asociación, según sea el caso.
6.2
En el caso de que haya regatas
pendientes, respecto al programa original, éstas podrán recuperarse en las
fechas programadas subsiguientes, pudiendo adelantarse la hora de partida
programada si es así oportunamente publicado en el tablero de avisos.
6.3
Cada día podrá utilizarse para partir regatas
postergadas o para volver a partir regatas anuladas. Se dará partida a las regatas postergadas y anuladas antes que a
la siguiente regata programada.
7
RECORRIDO
7.1
El anexo 1 muestra el esquema de
los recorridos que podrán emplearse. El aviso de regata o el tablero de avisos
indicara el recorrido que se habrá de emplear.
7.2
El Comité de Regatas podrá
decidir un recorrido distinto al indicado en el punto 7.1 en razón de las
condiciones reinantes en el área de regatas, avisando verbalmente a los
competidores antes de la señal de atención.
8
MARCAS.
8.1
Las marcas serán boyas
inflables, o de asta con bandera.
9
PARTIDA (SALIDA)
9.1
Se dará la partida de las regatas, según lo establecido en la
regla de regatas 26.
9.2
La señal de Atención se izará
aproximadamente un minuto después de haberse arriado la señal de Postergación,
Llamada General, u otra que estuviera izada
9.3
La línea de partida será entre el mástil de la embarcación del Comité de
Regata al lado de estribor, y una marca al lado de babor o el mástil de una 2da
lancha del Comité de Regatas.
9.4
El velero que parta después de
cinco minutos de la señal de partida, será calificado como "DNS" (no
partió).
9.5
Es responsabilidad de cada participante
registrarse en la embarcación del Comité de Regatas, antes de la señal
preparatoria de la primera regata del día.
9.6
Será intención del Comité de Regatas no dar partidas
si determina que la velocidad del viento es menor a 3 nudos. El Comité de Regata
podrá postergar partidas si a su criterio no existen condiciones adecuadas.
10
LLAMADAS
10.1
Las llamadas individuales se
efectuaran, de acuerdo a lo establecido en la regla de regatas 29.1.
10.2
Las llamadas generales se
efectuarán de acuerdo a lo establecido en la regla de regatas 29.2.
11
REGLAS DE BANDERAS I , y DE BANDERA NEGRA
11.1
Se aplican las reglas de
bandera I, y la regla de bandera negra, según las reglas 30.1 y 30.3. No se
aplica la regla 30.2. La notificación a los infractores de la regla 30.3
(bandera negra) podrá ser dada verbalmente.
12
CAMBIOS AL RECORRIDO
12.1
El Comité de Regata podrá
modificar el recorrido de acuerdo a la regla 33.
12.2
Al cambiar el recorrido, el
Comité de Regata colocará una nueva marca y quitará la marca antigua, tan
pronto sea posible. Cualquier marca que deba pasarse después de pasarse la
nueva marca puede ser reposicionada para mantener la configuración original del
recorrido.
13 ANULACIÓN
DE UNA REGATA
13.1
Una regata en curso podrá ser
acortada o anulada, de acuerdo a la regla 32.
14 LLEGADA
14.1
La línea de la llegada será
entre el mástil de la embarcación del Comité de Regata al lado de estribor,
desplegando una bandera azul y una marca al lado de babor o el mástil de una
2da lancha del Comité de Regatas.
14.2
La línea de llegada se
mantendrá por un plazo de 15 minutos después de llegar el primero.
14.3
Con la finalidad de conseguir
cumplir el Programa de Regatas del día, el Juez de la regata podrá reducir el
plazo de habilitación del punto anterior hasta 10 minutos, y podrá dar llegada
anticipada en su pase por una marca anterior a veleros que vengan
rezagados. En ese caso se considerara
un puesto de llegada a veleros que no
lleguen pero que sí hayan pasado por aquella marca antes que los que se les
haya dado llegada anticipada.
14.4
Inmediatamente después de
llegar, los competidores deberán dirigirse a barlovento y estribor de la
embarcación del Comité de Regata, y mantenerse alejados de la cancha de
regatas, a menos que se dirijan a tierra o a la marca de sotavento, para una
nueva partida.
15
LIMITE DE TIEMPO
15.1
El límite de tiempo para llegar
para el primer velero es de 90 minutos después de la señal de partida. Si ningún velero llega dentro de
este tiempo, la regata será anulada.
15.2
Los veleros que lleguen después
de 15 minutos de llegar el primer velero, serán considerados como DNF (no
terminó).
15.3
La regata se anula si ningún
velero completa la primera pierna del recorrido en 30 minutos.
16
RETIROS
16.1
El velero que no termine o se
retire deberá comunicar inmediatamente al Comité de Regata tal decisión o, si
no lo consigue, inmediatamente después de arribar a puerto.
17
PROTESTAS
17.1
El velero que desee presentar
protesta de acuerdo a la regla 60 de la RRV, deberá acercarse por el lado de
estribor de la embarcación del comité de ragatas, inmediatamente después de
haber llegado, indicando el número de vela de cada velero a protestar.
17.2
Las protestas serán presentadas
en un plazo de una hora desde la llegada de la embarcación del Comité de Regata
a puerto. Se indicará la hora de llegada y hora límite de presentación de
protestos en el tablero de avisos. Este plazo se podrá ampliar por el Comité de
Regatas si las condiciones lo ameritan.
17.3
Cuando el Comité de Regatas o
el Comité de protestos tiene la intención de protestar a un competidor por
alguna infracción que ha observado y así se lo informa según la regla 60.3(a),
el competidor tendrá la oportunidad de aceptar en ese momento su falta
considerándosele como DNF en esa regata. De no ser así se actuara de acuerdo a
la regla 60.
17.4
Los avisos de protestas se
expondrán dentro de 30 minutos del límite del plazo de presentación de
protestas para informar a los participantes dónde y cuándo tendrá lugar una
audiencia en la que son partes implicadas. Cuando las audiencias no se realicen
el mismo día de las competencias, la Autoridad Organizadora comunicará
debidamente a todos los interesados el lugar, fecha y hora en que se llevarán a
cabo.
17.5
Las resoluciones del comité de
protestas serán apelables de acuerdo a la regla 70.
18
PUNTUACIÓN
18.1
Se aplicará el Sistema “low
point” del Apéndice A del Reglamento Internacional de Regatas.
18.2
El número
de regatas, y el mínimo de regatas para constituir válido un campeonato será definido
en el Aviso de Regatas.
18.3
Si se
corren menos de cinco regatas no habrá descarte. Si se corren entre cinco y
ocho regatas habrá un descarte. Y si se corren más de nueve regatas habrán dos
descartes
18.4
A efectos de determinar el
puntaje de los participantes que no tienen un puesto de llegada en alguna
regata, se considerarán como inscritos en el campeonato a los que hayan
cumplido con inscribirse según estas instrucciones de regata y, que se
consideren como haber partido en al menos una regata del campeonato.
18.5
En caso que no se complete el número mínimo de
regatas para constituir un campeonato de acuerdo a la IR. 18.2, será potestad
de la entidad que presenta los premios la decisión de entregarlos o no. Cualquier reprogramación de ese campeonato,
sea en su totalidad o en su parte faltante, deberá ser autorizada por la Asociación,
quien determinará además si las regatas reprogramadas serán puntuables para
efectos de ranking anual o procesos de selección para campeonatos
internacionales.
19
REGLA 42 - PROPULSIÓN
19.1
El Comité de Regata actuará de
acuerdo a la regla 67 para infracciones a la regla 42.
Se aplicará lo dispuesto en el
Apéndice N de las Reglas de Regata a Vela de la ISAF.
20
EMBARCACIONES DE APOYO
20.1
Los entrenadores no podrán
efectuar reclamos, sugerencias o pedir información directamente a los jueces,
sino a través de algún miembro del Comité de Regatas
21
SEGURIDAD
21.1
Todos los competidores deberán
llevar puestos en forma visible y efectiva un chaleco salvavidas u otro equipo
de flotación personal, desde la salida y hasta el regreso al puerto. El
incumplimiento de esta instrucción será penalizado con descalificación sin
derecho a audiencia, y el infractor deberá abandonar de inmediato la
competencia y ponerse a buen recaudo.
21.2
El Comité de Regata se reserva
el derecho de auxiliar, o hacer auxiliar, a algún participante que a su
criterio necesite ayuda, aún si éste no desea recibir el auxilio.
21.3
Es obligatorio que todos
los entrenadores y botes de apoyo cuenten con un brazalete de seguridad
conectado al encendido de cada motor fuera de borda, desde el momento que salen
al agua hasta su retorno a tierra. Además los clubes participantes serán
responsables de que se cumplan las disposiciones de Capitanía de Puertos
referente a la obligatoriedad de que exista en cada zodiac o bote de apoyo un
chaleco salvavidas por tripulante embarcado.
22
RESPONSABILIDAD
22.1
La responsabilidad de cada
competidor está determinada por la regla 4.
22.2
Los participantes compiten
enteramente a su propio riesgo y bajo su entera responsabilidad. La entidad organizadora del campeonato, la Asociación
de Veleros Clase Sunfish del Perú y las instituciones y personas vinculadas a
la organización y conducción de la competencia no son pasibles de
responsabilidad alguna por daños, lesiones, o pérdidas, sean éstas personales o
materiales, causadas a, o por los participantes, antes, durante o después, o en
relación con este evento.
23
PREMIOS
23.1
Se otorgarán premios al menos a
los participantes que obtengan los siguientes resultados:
Al 1ro, 2do, y 3er puesto de la Clasificación General y al
ganador de cada categoría.
No será obligatorio premiar a
los ganadores de las categorías en las que no haya participado un mínimo de
tres competidores de acuerdo al IR 3.2.
Lima,
Enero 2006
ANEXO
1
Representación
del Recorrido
Aquí
se muestran varios ejemplos de ilustraciones de recorridos. Puede mostrarse de
manera análoga cualquier recorrido. Cuando haya más de un recorrido, deben
prepararse esquemas separados para cada uno de ellos y debe indicarse cómo se
señalará cada recorrido.
Recorrido
Barlovento-Sotavento
Salida - 1 - 2 - 1 - 2 – Llegada
Las opciones de este recorrido
incluyen:
(1) aumentar o disminuir el número de vueltas,
(2) suprimir el último tramo hacia barlovento,
(3) usar una puerta en vez de una baliza de sotavento,
(4) usar una baliza de desmarque en la baliza de barlovento, y
(5) usar las balizas de sotavento y barlovento como balizas de salida y de
llegada, respectivamente.
Recorrido Barlovento-Sotavento-Triángulo
Salida - 1 - 2 - 3 - 1 - 3 - Llegada
Las
opciones de este recorrido incluyen
(1) variar los ángulos interiores del triángulo (45º - 90º - 45º y 60º - 60º -
60º son usuales),
(2) suprimir el último tramo hacia barlovento,
(3) usar una puerta en vez de una baliza de sotavento para los tramos de
empopada (no los largos),
(4) usar una baliza de desmarque al comienzo de los tramos de empopada (no los
largos), y
(5) usar las balizas de sotavento y barlovento como balizas de salida y de
llegada, respectivamente.
Recorridos
Trapezoidales
Salida - 1 - 2 - 3 - 2 - 3 - Llegada Salida - 1 - 4 - 1 - 2 - 3 – Llegada
Las opciones de este recorrido incluyen
(1) añadir tramos adicionales,
(2) usar una puerta en vez de las balizas de sotavento para los tramos de
empopada (no los largos),
(3) variar los ángulos interiores de los tramos de largo,
(4) usar una baliza de desmarque al comienzo de los tramos de empopada (no los
largos), y
(5) terminar en barlovento en vez de en un largo.
Asegúrense
de especificar el ángulo interior de cada tramo de largo. Se recomienda que la
baliza 4 sea diferente de la baliza de salida.